我国大型旋挖钻机市场前景看好运动饮料垫板专利转让影像仪防盗盖

我国大型旋挖钻机市场前景看好

中国经济的腾飞推动了基础设施建设的发展，生活品质的提高促进了机械设备技术的进步。在我国陆续开展高速铁路、城际轨道、房地产等项目的同时，桩工机械逐渐被广大施工单位认可，其中旋挖钻机以其提高效率、节约成本、绿色环保等突出优铸造件点成为桩基础的必备工具。

高速铁路是拉动旋挖钻机的主要因素，从青藏铁路开始，国产旋挖钻机就与进口品牌同台竞技，但由于旋挖钻机需要资金、技术的投入较多，国内涉足企业较少，我国旋挖钻机起步较晚、发展较为缓慢。随着4万亿投资拉动基础设施建设项目，我国桩工机械迅速成长起来。敢为人先的北京三一重机紧抓机遇，全力投身于旋挖钻机的研制，在2008年3月8日成功推出大口径深基础的SR360旋挖钻机之后，不断结合施工实际需求完善工艺，新一代SR360旋挖钻机成孔速度更快、工作效率更高、垂直度更好、纠偏能力更强、售后服务更佳，成为国内综合素质最高的桩工机械!

今年5月，北京三一重机新一代SR360旋挖钻机亮相有着“世界第一跨”之称的安庆长江大桥依照上市公司的要求对管理流程做了革命性调剂，与同类大型旋挖钻机同台竞技。一出手，三一就以平均每根桩33小时的惊人速度豪夺冠军，赢得高度评价。

安庆长江大桥是国家重点工程，三一新一代SR360旋挖钻机成功完成5号墩台打桩任务，并且创造了平均33小时一根桩的最快纪录。 相较同台竞技的国内知名360钻机三次分级钻进、平均成孔时间3天左右，三一展示了其非凡的实力。相关专家表示，此次施工北京三一重机新一代SR360旋挖钻的高效作业效能已不输于国外任何一个大品牌产品。 除了速度的极致，北京三一重机新一代SR360旋挖钻机的垂直度令同类电子设备产品折服，最低垂直度偏差仅为0.38米，符合项目方0.5米偏差要求，与同场施工偏差度达到1.2米的产品相比，三一无疑成为大吨位钻机精确成孔作业的成功典范。

三一新一代SR360在安庆特大桥施工中与其他产品竞技

安庆长江大桥是国内360以上大型钻机施工的首个擂台，三一技惊四座，拉开了我国桩工机械的新篇章!可以说，北京三一重机新一代SR360旋挖钻机代表了目前国内桩工机械最高水平，是国内最大的钻机。北京三一重机副总经理、营销公司总经程桦说，“三一SR360旋挖钻机有‘五最’，即为深度最深、直径最大、纠偏能力最强、工法更全、投资回报最高。此外，三一10月份出口挤出机818台不断加速发展自动化控制”。品质改变世界，三一在不断创新的过程中悄悄改写着我国桩工机械的历史!

2009年，由于高铁项目的大规模开工建设，旋挖钻机迎来了高峰期。2010年，随着高铁项目桩基础工作的陆续结束，旋挖钻机是否面临“休眠期”呢?三一当然不会让旋挖钻机的春天就此完结。当被问及大型旋挖钻机的发展前景，程桦总经理这样回答，“首先，旋挖钻机与高铁有着密切的关系。从2009年开始，国家鼓励高速铁路向民营资本开放，未来高铁在4万亿、地方资金和民营资本的多方支持下将发展的更快、更平稳普华咨询-环球聚氨酯 市场树脂磨具分析师 周益同!2009年因为设计、资金等影响，很多高铁项目没有按期开工延迟到今年陆续开工，因此今年旋挖钻机市场需求是平稳的。第二，旋挖钻机不只限于高铁和城际铁路牛头刨床，其较高的生产效率和节能环保的优点是目前其他桩机无法相比的，应该有更广的应用范围。从去年开始，三一旋挖钻已经在西安、成都、重庆、昆明、广州等城市开始承担高楼的基础桩工作，并即将向长沙、郑州、南京等城市推广。随着我国城市化进程的推进，旋挖钻市场需求将持续增长。高铁受区域性、固定建设周期限制，但城市化建设有持续性。”未来旋挖钻机的发展趋势是大型化、智能化，北京三一重机在不断完善SR360旋挖钻机之后，将陆续研制更多型号更适应中国市场的旋挖钻机产品。

在安庆长江大桥的施工现场，北京三一重机新一代大口径深基础的SR360旋挖钻机借助产品稳定性与工法支持的完美结合带来高效的施工效率，展示了其惊人的实力，受到施工单位的高度盛赞。三一SR360旋挖钻机自2008年下线引领行业发展以来，借助全面技术升级，成为目前行业内技术最为成熟、性能最为稳定的大吨位桩机产品。随着节能减排、城市化进程的推进，桩工机械迎来了新的发展机遇，北京三一重机紧抓机遇，不断创新求发展，为我国桩工机械的发展做出了巨大的贡献!但是冷静下来分析，我国桩工机械还处于初级阶段，与国外产品具有一定的差距，要想做大做强，就要不断学习先进技术，融合我国基本国情，产品不断改进升级。让我国桩工机械走出国门，走向世界!