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沃帆赛第四赛段曼福队卧薪尝胆终得逆转《新闻》济南

2020-11-11 18:34:03  炫酷机械网

沃帆赛第四赛段:曼福队卧薪尝胆 终得逆转

2014-15沃尔沃环球帆船赛第四赛段的冠军曼福队于北京时间2月28日16时31分率先冲过终点线。第四赛段的竞争格外激烈,接连遭遇水手受伤和通讯卫星故障的曼福队始终卧薪尝胆,终于在离终点不到24小时的关键时刻完成了对前方两支船队的反超,一举夺冠。这也是曼福队在本届比赛中的首个赛段奖杯。

曼福队:卧薪尝胆 终得逆转

整个赛段中,曼福队的发挥比较稳定,在大多数时间,他们都占据六支船队中第三的位置。由于穿越吕宋海峡时也选择了保守路线,曼福队被当时领先的布鲁内尔队甩开了不少的距离。但是路线选择的失误还不是曼福队曾面对的最大难题。2月14日夜晚,曼福队发现船上通讯传输发生故障,无法接收任何天气信息,这对于在海上航行的船队而言无疑是被蒙住了双眼。在之后的几天时间里,曼福队几乎一直处于“盲开”的状态。随船的弗朗西斯科·维尼亚莱记录当时船上的情况时说:“我们只有收发邮件功能是正常的,传不了照片视频,也收不到天气数据,为此导航员让-吕克的工作也大为受限,他无法为我们预测或规划未来的路线。”船队和赛事控制中心用了几天时间才修复了卫星天线,让一切回复正常。

除了器械问题外,曼福队也同样遭遇了人员受伤问题。2月13日,新上船的年轻水手威利·阿塔蒂尔弄伤了手,不得不缠上绷带。赛船上8位水手每人都有自己的工作,伤病员的出现必然会影响船队的发挥,因此威利带着肿胀的手坚持工作数日,直到队医担心情况恶化,严令他必须休息。难能可贵的是,无论是器械问题还是人员受伤都没有使曼福队的名次出现明显的下跌。

在通过赤道无风带时,布鲁内尔队逐渐失去领先优势,东风队和阿布扎比队则后来居上占据了第一第二名。不过曼福队则仍保持稳定的发挥,依旧在第三的位置。冲出赤道无风带之后,曼福队仍不屈不挠地追赶着前方两支船队,与他们保持约10海里的距离。在抵达终点前的几天,当大家把目光都集中在激烈拉锯的东风队与阿布扎比队时,不远处的曼福队却一直在默不作声地拉近和前方船队的距离。2月27日,离抵达终点仅余不到24小时的关键时刻,之前一直不显山不露水的曼福队突然发力,连续完成了对东风队和阿布扎比队的超越,取得领先。他们将这最后时刻取得的领先优势保持到了终点,完成了一场出人意料的惊天逆转。

宣布加入沃尔沃环球帆船赛时,曼福队颇为引人注目,队中不乏奥运奖牌得主和航海名将。但是在之前几个赛段中,他们的成绩却始终平平,尤其是第一赛段中名次垫底,引发议论。这次捧起赛段冠军奖杯,曼福队终于证明了自己。在第四赛段担任船长的哈维说:“我们在第二和第三赛段都有提高。但是第四赛段的发挥真的不错,我们有很好的团队,我希望我们队能够把这么好的状态一直保持下去。”

之前因为参加奥运会训练而错过了第三、四赛段的伊克尔·马丁内兹也宣布重新回归。他将参加下一个赛段从新西兰奥克兰到巴西伊塔加的比赛。

关于沃尔沃环球帆船赛

· 沃尔沃环球帆船赛的前身是起源于1973年的怀特布莱德环球帆船赛。拥有41年历史的沃尔沃环球帆船赛迎来了第12届赛事。

· 本届赛事于2014年10月4日在西班牙阿里坎特举行的港内赛正式揭幕,将于2015年6月27日在沃尔沃的故乡:瑞典哥德堡收官。

· 在长达38,739海里的航行中,船队中途停靠开普敦(南非)、阿布扎比(阿联酋)、三亚(中国)、奥克兰(新西兰)、伊塔加(巴西)、纽波特(美国)、里斯本(葡萄牙)和洛里昂(法国)。本届赛事还在洛里昂站和哥德堡站之间设立了荷兰海牙的24小时进港停靠站。

· 未来两届赛事使用统一设计的高性能新帆船——沃尔沃Ocean 65。新船由美国的FarrYachtDesign公司设计,由来自英国、法国、意大利和瑞士的四家船厂联合制造。

· 新型65英尺(19.8米)的单体比赛帆船经过严格地统一设计,并以适合比赛的状态交付到船队手中,船上配备了最新的视频、卫星及内容制作设施,进一步提高随船人员拍摄和制作的节目质量。

· 第12届沃尔沃环球帆船赛的七支参赛船队阵容包括:全女子船队爱生雅队是自2001-02赛季以来又一支完全由女性船员组成的参赛船队。阿布扎比队再次由英国的两届奥运会银牌得主伊恩·沃克担任船长。来自中国的东风队由东风商用车组建参赛。来自荷兰的布鲁内尔队由航海名将布维·贝金担任船长。阿尔维麦迪卡队由土耳其和美国联合组队参赛,由来自罗德岛的查理·恩莱特率领船队征战本届赛事。来自西班牙的曼福队在2014年6月宣布参赛,由保险巨擘曼福保险集团赞助支持。来自丹麦的维斯塔斯风力队是最后一支宣布参赛的船队,由六届世界冠军得主克里斯·尼克尔森担任船长。

· 上届2011-12沃尔沃环球帆船赛于2011年10月从西班牙阿里坎特出发,由法国船长弗兰克·卡玛斯带领的安盟队在2012年7月最终赢得赛季总冠军。

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